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日本主要海军造船厂

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日本主要海军造船厂.kmz ()

kmz (2014/1/7 10:59:39)


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xiexie沙发

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回复 1# pschenyun 的帖子

謝謝分享

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很好的资料呢

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在礁盘上造人工岛很简单:

  在海南岛或其他港口,建造大型钢筋混凝土结构的驳船式沉箱,每个沉箱根据建岛处礁盘的水深决定拖运时的吃水深度。可以按200~ 300米长,50米宽设计。
  如果礁盘水深 20米,沉箱总高 30 ~ 40米。拖运时吃水深度15米,计算好沉箱结构和净重,看看还有多大的承载能力,可以把沉箱的上部隔舱建成仓库,发电站,燃料库,宿舍,车间,防御工事等等。
    建好后用远洋拖轮把沉箱连同守岛部队所需物资拖运到选好的地点,打开底舱自沉阀,让沉箱搁浅在礁盘上,这样就建成一座面积10000~15000平米,地坪海拔10 ~ 20 米高,设施齐全,附带所有物资的人工岛。
  根据礁盘的地质和地形特点,可以设计若干沉箱并列搁浅在一起,就可以建成很大的人工岛甚至飞机场,避风港等等,形成一个海军基地。
    这样做最大的好处是不用在外海搞建设,材料,电力,基建、人员、设备都在大陆解决,岛上所需一切建筑单元和各类设施都可在大陆建成调试好以后直接放在预定地点就可以投入使用。
    但是前期对礁盘的勘察和设计工作要做好,这样沉箱搁浅处和礁盘上可用大型施工船投入碎石料平整后再拖入沉箱下沉,使搁浅后的沉箱保证水平。如果礁盘很不平整,可以设计专门的机械对其进行平整作业后再置入沉箱人工岛。
    由于沉箱是可控下沉,可以精确调整底舱的进水量,使整个人工岛对礁盘的压力控制在适当范围,使人工岛既能抗风浪冲击不位移,又不对礁盘造成过大压力,可以在相对脆弱的地基上建造人工岛。
    更大的好处是对生态环境破坏很小,因为珊瑚礁是活的,在不断生长,不能对珊瑚生长产生太大的影响。

    可行性分析:当前我们建沉管隧道技术已很成熟,这实际就是一个有一部分在水面的沉箱。我国建的港珠奥沉管隧道就是这么建在海中的。每节的重量在30万吨,没有什么技术难题,只有运输距离比较远。

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谢谢分享

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额!看不到

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回复 6# huiquer 的帖子

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