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韩国第一桥----仁川大桥(Incheon Bridge )

韩国第一桥----仁川大桥(Incheon Bridge )



韩国2005年6月16日起,开工建设的连接仁川国际机场(永宗岛)和松岛的仁川大桥。这座跨海大桥计划2009年10月建成,海上桥梁长12.3公里,将创韩国大桥长度纪录。
仁川大桥总长21.4公里,其中海上部分12.3公里,总投资达1.27万亿韩元(1美元约合1000韩元)。建成后,从韩国西部港口城市仁川市内,以及首尔南部地区到位于永宗岛上的仁川国际机场,所需时间将从现在的1小时缩短到20分钟。这将对仁川市在松岛地区建设国际物流中心的计划非常有利。仁川大桥是一座斜拉桥,建成后它将是韩国最长,世界第五长的斜拉桥。

在建中的韩国仁川大桥是连接位于永宗岛上的仁川国际机场和松岛的5跨钢箱梁斜拉桥,全长12.6km,由斜拉桥、引桥和高架桥组成,倒Y字型钢筋混凝土主塔高238m,墩基采用钻孔桩基。该桥主跨800m,通航净空74m,建成后将成为世界第三大斜拉桥。另外,作为船舶防撞措施,针对主桥墩、辅助桥墩以及过渡桥墩专门设计了适合该桥的围箱式吸能装置。
数据汇总:
桥梁形式:钢箱梁斜拉桥
全    长:1,480m(主桥)
主    跨:800m 
塔    高:238.5m 
幅    员:33.4m 
通航净空:74m 












































韩国第一桥----仁川大桥(Incheon Bridge )




连接位于韩国永宗岛上的仁川国际机场和松岛的5跨钢箱梁斜拉桥,全长12.6公里,主跨800米,由斜拉桥、引桥和高架桥组成,倒Y字型主塔高238米,通航净空74米。大桥预计将耗资超过175亿美元。

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怎么看这桥的选址都是舍近求远,不知道为什么这样

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见识了哈,很详细!

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听说,修桥多修弯路是避免直线超速。

附件

287529.JPG ()

jpg (2009/5/3 16:11:22)

EXIF信息

287529.JPG

最后编辑大连人 最后编辑于 2009-05-03 16:18:35

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看过关于松岛的这起discovery,,这里很像上海的洋山港和临港新城

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引用:
原帖由 flily 于 2009-5-6 8:40:00 发表
看过关于松岛的这起discovery,,这里很像上海的洋山港和临港新城


韩计划把仁川松岛地区建设成世界水平IT中心
2005-03-09
据商务部网站报道,韩信通部长官陈大济于4日下午向总统提交了《2005年信通部工作计划》,报告称,为将韩国发展成为东北亚IT中心,将从今年开始到2010年投入7907亿韩元,把仁川松岛建设成给RFID(射频识别)和USN()相关企业提供设计、制造、实验设施、经营和技术咨询支援的大规模IT中心。陈大济在报告中还表示,决定从今年中开始试运行或正式提供8个尖端信息通信服务。具体包括:移动互联网(WiBro)、卫星和地面波数字多媒体广播(DMB)、家庭网络、远程信息处理、RFID、宽带码分多址(W-CDMA)、网络电话(VoIP)等。为此,将集中推进知识信息化的推广、加强IT产业竞争力、提高通信和广播服务、加强与区全球著名IT企业间的合作以及革新邮政服务等5大政策。
      为了给射频识别(RFID)和统一存储网(USN)相关的信息技术(IT)企业提供设计、制造、实验设施及经营、技术咨询等支援,韩国信息通信部计划把仁川市松岛地区建设成具有世界水平的IT中心。

  另外,还计划分阶段建立IT产业与各地区特色产业结合在一起的具有地区特色的集群工业园区。各地区特色产业具体包括:首尔(汉城)上岩洞(文化信息)、光州市和全罗道(光通信)、大田市和忠清道(研发特区)、济州道(远程信息处理)、釜山市和庆尚南道(智能型物流)、大邱市和庆尚北道(内置软件,机电一体化/MECHATRONICS)、原州市和江原道(BT+IT)等地。

  信通部部长陈大济于3月4日向卢武铉总统报告了包扩上述内容的《2005年信通部工作计划》。陈大济在报告中表示,为了发展成东北亚IT中心,将从今年开始到2010年投入7907亿韩元,把仁川松岛建设成给RFID和USN相关企业提供设计、制造、实验设施、经营和技术咨询支援的大规模IT中心。陈大济在报告中还表示,决定从今年中开始试运行或正式提供8个尖端信息通信服务。具体包括:移动互联网(WiBro)、卫星和地面波数字多媒体广播(DMB)、家庭网络、远程信息处理、RFID、宽带码分多址(W-CDMA)、网络电话(VoIP)等。

仁川松岛
韩国仁川(Incheon)附近的松岛(Songdo)不过是围海造田而起的一片泥地。但若相信其开发商所言,这个面积为5350公顷的小岛不久将成为一座兴旺发达的自由贸易城市,将与香港、新加坡和上海竞争吸引外资。

韩国政府已与美国房地产开发商盖尔(Gale)和国内最大的钢铁制造商浦项钢铁(Posco)签定了一项127亿美元的合同,旨在将松岛变成一座高科技城市,以吸引跨国公司来此设立区域总部。

目前,韩国正致力于发展成为亚洲东北地区的商业及金融中心,上述项目正是其中的重点目标,反映出该国迫切需要吸引来自知识型产业投资,因为中国的低成本对韩国制造业正构成越来越大的竞争威胁。

“在当前全球化时代,该项目是我国经济发展战略中的关键部分。”主管仁川自由经济区建设的国家机构负责人李焕均(Lee Hwan-kyun)表示,“在通往经济自由之韩国的征途上,松岛是重要的一步。”

仁川是去年指定的三个自由经济区之一,另外两地分别为南部港口城市釜山(Busan)和光阳(Gwangyang)。通过吸引跨国公司进驻经济区,韩国希望能赢回在过去4年间被中国和其它国家抢走的外国直接投资。在经济区设立业务处的外国公司将可获得税收减免和行政支持。外国公司可以越过行政管理和其它障碍,正是这些障碍常常令海外投资者不敢进入这一亚洲第四大经济体。

松岛将位于仁川自由经济区的中心位置,生产资料在此可免除关税,外国公司高层主管也只需缴纳17%的收入税,兴建高科技设施的外国公司还可获得现金补助。

这个人造岛离首都首尔约50公里。韩国最大国际机场-仁川机场也建在仁川湾内的填海开垦地永宗岛上,一旦机场和松岛之间的大桥(仁川大桥)修建完工,两地之间仅需数分钟车程。仁川港也在附近,它与黄海对岸的中国仅400公里之遥。

2020年完工后,松岛面积将超过波士顿市中心,办公面积将达460万平方米,人口达到50万。第一期工程由摩根士丹利等银行集团提供兴建资金,计划于2008年完成。许多公司已表示有在此投资的意向,其中包括敦豪速递公司(DHL)以及美国瓦克斯金(VaxGen)和韩国烟草人参公司(KT&G)合资的塞尔特里昂公司(Celtrion)。然而,投资者仍然无法确信,仁川有足够的优势和其它城市竞争,能够成为区域性中心。因此,此项目充满风险。

“与上海竞争是一项艰巨任务,因为上海拥有巨大的市场,其政府也提供强有力的财政援助。”韩国经济研究所经济学家许赞国(Huh Chan-guk)说,“仁川需要与其它自由贸易区分别开来,让外国投资者选择来此。”

历经几十年迅速的工业发展后,首尔已变成拥挤不堪的混凝土丛林,政府官员预期,仁川将成为与首尔截然不同的“生态型和智慧型”城市。松岛是按海滨城市进行规划,由6公里长的运河、中央公园、高尔夫球场和无污染运输网组成。


韩国仁川松岛新城
对于未来的城市,相信每个人心中都有各自的幻想。日前,韩国就打算花费250亿美元,重金打造一座“数字技术无处不在”的超级“智能”城市。 

    规划中的“松岛新城”位于韩国第二大港口城市仁川滨水区,占地约607.5公顷,全是填海而造,离首都首尔不到65公里。完工后,“松岛新城”的社区、医院、公司和政府机构将实现全方位信息共享;数字技术深入住户房屋、街道和办公大楼,像一张无形的大网把城市支端末节连为一体。只需一张智能卡,居民就能轻松完成付款,查询医疗记录和开门等等一系列琐事,人们的生活将变得非常便利。如果工程进行顺利,预计在2009年,6万5千位居民就能搬进高科技的智能新家了。

http://www.cqvip.com/onlineread/onlineread.asp?ID=24501273
仁川松岛---数字化智能新城
最后编辑大连人 最后编辑于 2009-05-08 09:07:11

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